Delegação da Venezuela chega à COP30 com avião altamente poluente
Aeronave possui o maior consumo de combustível entre os presentes no evento ambiental
Venezuela utiliza o A340-600 em trajeto curto, com alto consumo de combustível na COP30.
A delegação da Venezuela desembarcou em Belém para a COP30 a bordo do Airbus A340-600 da Conviasa, um dos aviões mais poluentes da conferência até o momento. O A340-600 é um quadrimotor de longo alcance, conhecido pelo seu elevado consumo de combustível e raramente utilizado atualmente, exceto pela Venezuela em voos oficiais para diversos destinos.
A escolha do A340-600 e suas implicações ambientais
Apesar de ser projetado para voos intercontinentais, o avião foi utilizado para um trajeto relativamente curto entre Caracas e Belém. Estimativas indicam que a viagem exigiria cerca de 27 toneladas de combustível. Em comparação, o jato presidencial ACJ319 da Venezuela consumiria aproximadamente 8,7 toneladas para o mesmo percurso. O consumo por passageiro do A340-600 supera o do A319, levantando preocupações sobre a eficiência ambiental da escolha.
Comparação com outras delegações na COP30
O portal AeroIN, que monitora operações aéreas, destacou que outras delegações na COP30 optaram por aeronaves mais eficientes. Por exemplo, o Catar chegou com um A340-300, que tem um consumo médio de 0,04 quilo de combustível por milha náutica por assento, enquanto o A340-600 da Venezuela consome 0,07 quilo. O governo da Holanda também utilizou um Boeing 737-700 moderno, atingindo números semelhantes aos do avião catariano.
Rotas e restrições no espaço aéreo
A entrada do A340-600 no Brasil aconteceu pelo espaço aéreo de Roraima, possivelmente devido à falta de autorização de sobrevoo da Guiana e do Suriname. Essa restrição obrigou a aeronave a contornar esses países antes de seguir para a capital paraense. O uso de rotas alternativas reflete as dificuldades enfrentadas pela Venezuela em sua diplomacia aérea.
Futuro das aeronaves de grande porte
O A340-600 ainda está em operação em poucas companhias internacionais, mas sua eficiência é cada vez mais questionada. Aeronaves bimotores mais novas proporcionam menor consumo de combustível e emissões, além de transportarem volumes semelhantes. Essa tendência sugere um movimento em direção a opções mais sustentáveis na aviação comercial, especialmente em eventos que discutem questões ambientais como a COP30.
Conclusão
A escolha da Venezuela por um avião de alto consumo para participar da COP30 levanta questões sobre a consciência ambiental das delegações e a importância de práticas sustentáveis na aviação. À medida que o mundo se volta para soluções mais ecológicas, a utilização de aeronaves eficientes deve ser uma prioridade para todos os países, especialmente em conferências que abordam a mudança climática e a preservação do meio ambiente.
Fonte: www.conexaopolitica.com.br
