A Ponte de Guaratuba, localizada no litoral do Paraná, representa um marco para a mobilidade e o desenvolvimento regional, pois não terá cobrança de pedágio na travessia. A gratuidade foi possibilitada pela alteração do artigo 36 dos Atos das Disposições Constitucionais Transitórias da Constituição Estadual, aprovada em 2020. A versão original previa a construção por concessão com pedágio por até 15 anos; a mudança removeu esse trecho, permitindo a execução com recursos próprios do governo estadual. O investimento ultrapassa R$ 400 milhões e a execução é responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL). As obras trazem diversos benefícios ao litoral do Paraná. A travessia, atualmente paga e sujeita a filas, será substituída por um acesso contínuo, gratuito e muito mais eficiente. “Esse é um compromisso do governador Ratinho Junior com a população do litoral e de todo o Estado. A ponte está sendo feita com investimento 100% público e vai eliminar a dependência do ferry-boat, oferecendo uma travessia mais rápida, segura e permanente. E tudo isso sem custo adicional para os cidadãos”, afirmou o diretor‑presidente do DER/PR, Fernando Furiatti. A ponte de Guaratuba representa economia direta no bolso de quem faz a travessia diariamente. O valor que antes era gasto em tarifas pode ser investido no município, gerando renda, movimentando a economia e promovendo maior inclusão social e mobilidade. Para o jornalista Leonardo Quintana Bernardi, visitante frequente de Guaratuba, onde vive sua mãe e outros familiares, a construção da ponte representa um avanço histórico para o litoral paranaense. “Durante anos, a Ponte de Guaratuba foi tratada quase como uma lenda urbana. Todo mundo falava, mas ninguém sabia se um dia sairia do papel. Agora, ver a obra em andamento e próxima da conclusão é motivo de orgulho para nós, moradores do Litoral”, afirmou. Leonardo destaca o impacto econômico da obra para a comunidade local. “Com o fim definitivo do ferry-boat e a confirmação de que a nova ponte não terá pedágio, a economia será real para quem vive, trabalha ou visita a região. Sem a balsa, desaparece também a cobrança obrigatória pela travessia e esse dinheiro que antes era gasto pode agora ser usado no comércio local, movimentando a economia de Guaratuba. É uma conquista para turistas, moradores e comerciantes”, comemorou. O empresário Diomar Bozi Junior, usuário frequente da balsa, afirma que a travessia atual é lenta, provoca filas e atrasa negócios. Para ele, a ponte mudará esse cenário, agilizando o transporte, atraindo turistas e impulsionando a economia local. “Muitas pessoas querem ir para a praia de Guaratuba, mas desistem por causa da fila, da demora da balsa e do custo da travessia. Agora, com a ponte, isso tudo vai mudar e o melhor: sem pedágio”, afirmou. Para o cinegrafista Odilon Cezar Ramos, a construção da ponte sem cobrança de pedágio é uma decisão inteligente que trará benefícios diretos à população. “A ausência de pedágio na ponte representa uma economia para os usuários e também evita a formação de filas nas cabines de cobrança, principalmente na alta temporada. Com a ponte gratuita, o trânsito flui melhor e quem depende da travessia no dia a dia ganha tempo e qualidade de vida”, disse. A ponte tem 1.244 metros de extensão e contará com quatro faixas de tráfego, faixas de segurança em ambos os sentidos, calçadas com ciclovia e guarda‑corpos. A estrutura foi projetada para oferecer mais segurança e conforto a moradores e turistas que circulam pelo litoral paranaense. A travessia será gratuita, sem qualquer cobrança de pedágio. A Ponte de Guaratuba será o ponto central da Maratona Internacional do Paraná em maio, estando presente em todos os percursos. As provas de 5 km e 21 km ocorrerão no sábado (2), enquanto as distâncias de 10 km e 42 km estão programadas para o domingo (3) de maio. Em todas elas, os atletas cruzarão a ponte, conectando a prática esportiva a um dos projetos de infraestrutura mais aguardados pela população paranaense. A primeira edição da prova esgotou suas inscrições em pouco mais de uma semana, com 18 mil atletas confirmados, colocando o evento entre as maiores corridas realizadas no Estado.

A Ponte de Guaratuba, no litoral do Paraná, será construída sem cobrança de pedágio, beneficiando a população com acesso gratuito e eficiente.

A Ponte de Guaratuba, localizada no litoral do Paraná, representa um marco para a mobilidade e o desenvolvimento regional, pois não terá cobrança de pedágio na travessia.

A gratuidade foi possibilitada pela alteração do artigo 36 dos Atos das Disposições Constitucionais Transitórias da Constituição Estadual, aprovada em 2020. A versão original previa a construção por concessão com pedágio por até 15 anos; a mudança removeu esse trecho, permitindo a execução com recursos próprios do governo estadual.

O investimento ultrapassa R$ 400 milhões e a execução é responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).