Os carros de Fórmula 1 foram à pista pela primeira vez em Barcelona já sob o novo regulamento de 2026. E o campeão mundial de 2025, Lando Norris, da McLaren, saiu dos testes com uma impressão clara: a categoria deve ficar ainda mais caótica.

Não é segredo que a Fórmula 1 busca corridas mais disputadas e, ao mesmo tempo, mais sustentáveis. Para isso, mexeu em pontos fundamentais dos carros, tentando aumentar a competitividade e facilitar as batalhas roda a roda.

Uma das principais mudanças é a aerodinâmica ativa, que atua nas asas dianteira e traseira para proporcionar maior velocidade em reta. Na prática, a ideia é simples: menos dependência do ar sujo e mais possibilidades reais de ultrapassagem.
O que chama a atenção, porém, é a forma como isso deve acontecer. Os pilotos agora contam com um botão de impulso elétrico, que libera potência extra. Segundo Norris, o recurso já permitiu que eles fossem mais rápidos em uma curva de Barcelona onde antes isso não era possível.

O britânico afirmou que o novo sistema pode “forçar as pessoas a posições diferentes e criar corridas potencialmente melhores do que no passado, o que é algo positivo”. Mas fez um alerta: será possível ultrapassar alguém não necessariamente por ser mais rápido, e sim por ter o recurso disponível naquele momento.