A obra da Ponte da Bioceânica, que selocaliza na divisa entre Brasil e Paraguai, encontra-se a apenas 21 metros de estabelecer a união entre as duas margens. Esta ponte é parte integrante do Corredor Bioceânico, que terá como objetivo conectar Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, ao município paraguaio de Carmelo Peralta, atravessando o Rio Paraguai.

A previsão para a conclusão da construção é para 2026, enquanto os acessos à ponte ainda estão em desenvolvimento nos dois países. O custo total da obra é estimado em G$ 684,6 bilhões, o que corresponde a cerca de R$ 565 milhões, de acordo com o Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) do Paraguai.

O financiamento para a construção da Ponte da Bioceânica será realizado pela diretoria paraguaia de Itaipu. Em contraste, a diretoria brasileira é responsável pelo financiamento da Ponte da Integração, que liga Foz do Iguaçu a Presidente Franco. Essa diferença no financiamento se deve ao fato de que as obras da ponte sobre o Rio Paraguai tiveram início após as da ponte sobre o Rio Paraná, o que explica a disparidade nos cronogramas de construção.

O Corredor Bioceânico tem como meta interligar os portos do Oceano Atlântico aos do litoral chileno, passando pelo Chaco, que abrange Paraguai e Argentina, e pela Cordilheira dos Andes. No momento, a Rodovia Bioceânica está em fase de construção no Paraguai, com a entrega dos lotes programada para os anos de 2027 e 2028.