A montadora BYD, sob a liderança de sua vice-presidente executiva Stella Li, divulgou que em 2027 será lançado seu primeiro carro elétrico com bateria de estado sólido. Este modelo, que não terá uma estreia massiva, servirá como um teste prático da nova tecnologia, visando demonstrar a capacidade da empresa em inovar no setor automotivo.

A bateria de estado sólido é aguardada há anos como a solução que pode transformar o mercado de veículos elétricos, mas até o momento não foi introduzida em larga escala. A BYD adota uma abordagem cautelosa, pois ainda não divulgou qual modelo será equipado com a nova bateria, nem informações sobre a capacidade, autonomia, potência ou tempo de recarga do veículo. O foco inicial será a validação da tecnologia em condições reais, antes de sua aplicação em outros modelos da fabricante.

A trajetória da BYD nesta área começou em 2016, quando a empresa começou a investigar eletrólitos de estado sólido à base de sulfeto e óxido. Em 2018, a montadora decidiu concentrar seus esforços na linha de sulfetos, que atualmente é utilizada pela FinDreams Battery, divisão especializada da BYD, em protótipos que estão passando por testes.

Os objetivos dos engenheiros da BYD para o desenvolvimento dessa tecnologia são ambiciosos. A meta é alcançar uma densidade energética de 400 Wh/kg por célula, um patamar que promete melhorar significativamente a eficiência dos veículos elétricos.

Enquanto o mundo automotivo continua a evoluir, a introdução da bateria de estado sólido pode não apenas beneficiar a BYD, mas também redefinir as expectativas em relação aos veículos elétricos, oferecendo alternativas mais eficientes e sustentáveis para os consumidores.