A conexão do Brasil com o automobilismo nos Estados Unidos é marcada por décadas de conquistas e uma base de fãs apaixonada. Embora a Fórmula 1 tenha sido o primeiro grande palco internacional para os brasileiros, muitos pilotos encontraram na IndyCar um espaço para demonstrar suas habilidades. A trajetória de Emerson Fittipaldi, Gil de Ferran e Tony Kanaan na categoria reflete não apenas vitórias, mas a consolidação da bandeira brasileira no automobilismo.

A presença brasileira na IndyCar, que passou por diversas fases, como CART e IRL, intensificou-se a partir da década de 1980. Antes disso, as participações eram ocasionais, mas a chegada de um campeão mundial de Fórmula 1 transformou a percepção sobre o talento brasileiro nas pistas. Emerson Fittipaldi foi o precursor dessa nova fase, mudando o rumo da história da categoria.

Após sua carreira na Fórmula 1, Emerson Fittipaldi se transferiu para a CART em 1984, onde sua adaptação aos carros e às características das pistas ovais foi notável. Em 1989, ao pilotar pela Patrick Racing, ele conquistou o primeiro título de um brasileiro na categoria e venceu as 500 Milhas de Indianápolis no mesmo ano. Sua habilidade técnica e inteligência nas corridas abriram caminho para as futuras gerações de pilotos.

Na virada do século, a IndyCar vivia um auge de competitividade e inovação. Gil de Ferran, que se destacou por sua precisão e conhecimento técnico, dominou a CART no início dos anos 2000. Correndo pela tradicional equipe Penske, ele conquistou dois títulos consecutivos em 2000 e 2001, representando o modelo do piloto moderno: veloz em qualificação, consistente durante as corridas e com uma habilidade excepcional para ajustar o carro.

A divisão da categoria entre CART e IRL não foi um obstáculo para os pilotos brasileiros, que continuaram a se destacar. Tony Kanaan, conhecido por sua persistência, liderou a Indy 500 em nove edições antes de finalmente conquistar a vitória em 2013. Sua fama de supersticioso e seu carisma o tornaram um dos pilotos mais queridos nos Estados Unidos, sendo frequentemente eleito o "Piloto Mais Popular".

Nos anos 2000, o grid da Indy chegou a contar com mais de cinco pilotos brasileiros competindo ao mesmo tempo, consolidando uma base de fãs que rivalizava com a da Fórmula 1 no Brasil. O legado deixado pelos pilotos brasileiros vai além das vitórias. Emerson Fittipaldi, Gil de Ferran, Tony Kanaan e Cristiano da Matta elevaram o nível técnico da competição e contribuíram para a globalização da categoria.