A temporada de corridas de resistência de 2026 terá início nas 24 Horas de Daytona, em 25 de janeiro, com um Mustang GT3 significativamente melhorado em relação ao modelo atual. A Ford Racing implementou mudanças na aerodinâmica, na cinemática – comportamento dinâmico em movimento – e na frenagem, aprimorando o desempenho para competir em diversas pistas e categorias globais.

No Brasil, os fãs poderão ver o Mustang GT3 nas 6 Horas de Interlagos em São Paulo, em julho, logo após a etapa de Le Mans, na França, dentro do calendário do Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

“Aproveitamos o aprendizado de todos os programas do Mustang GT3 nos últimos dois anos no mundo para aprimorar a plataforma em colaboração com nossos parceiros e entregar um carro ainda mais competitivo”, diz Alex Allmandinger, gerente global de Carros Esportivos da Ford Racing. “Não se trata de uma reformulação total do carro, porque respeitamos o rico legado de mais de 60 anos do Mustang nas pistas.”

O objetivo principal na atualização do pacote aerodinâmico do Mustang GT3 foi aumentar a força descendente e melhorar a eficiência, considerando a variedade de autódromos em que o carro compete globalmente. Isso foi feito com a adição de “dive planes” agressivos – dispositivos aerodinâmicos instalados à frente das rodas para controle do fluxo de ar – e revisões no “splitter” e no difusor traseiro.