O Century CR7, desenvolvido na África do Sul, se destaca no cenário das competições de rally raid ao ser equipado com um sofisticado sistema de aquisição e gestão de dados. Este protótipo é dirigido por Lélio Carneiro Jr. e Weberth Moreira, que representam a equipe Fifi Rally Team. O sistema tem como função registrar informações vitais durante cada especial, permitindo que engenheiros, pilotos e navegadores analisem o desempenho do carro e realizem ajustes entre as etapas.
Após cada etapa, ao chegarem ao acampamento, a dupla conecta um computador ao veículo. Em questão de segundos, são apresentados dados como temperatura, pressão do turbo, funcionamento do motor, aceleração, trocas de marcha e velocidade, entre outros parâmetros essenciais para a análise técnica.
O Century CR7 pertence à categoria Ultimate, a mais importante do automobilismo off-road mundial. Cadu Sachs, engenheiro-chefe da equipe BajaTek e responsável pela preparação técnica do Fifi Rally Team, destaca que o modelo incorpora as mais recentes inovações disponíveis na modalidade. Com um motor Audi V6 biturbo que gera aproximadamente 500 cavalos de potência, o carro pesa em torno de 2.200 quilos e é construído em fibra de carbono, material que combina resistência e leveza.
A autonomia do veículo é um dos seus pontos fortes, já que possui um tanque com capacidade superior a 500 litros, permitindo que ele percorra especiais que ultrapassam 500 quilômetros sem a necessidade de reabastecimento. Essa característica é fundamental para atender às exigências de regulamentos de competições renomadas como o Rally Dakar e o Rally dos Sertões, embora o carro consuma, em média, 1,2 quilômetros por litro de combustível.
Os sensores do Century CR7 são analisados após cada prova. Arthur Ranzini, engenheiro da equipe há três anos, é responsável por interpretar os dados coletados durante as competições. Os registros incluem informações como rotação do motor, pressão do turbo, pressão de combustível e temperatura do óleo, contribuindo para um entendimento mais profundo do funcionamento do veículo.
Outro aspecto crucial é a calibração eletrônica do motor. Fatores como avanço de ignição, pressão do turbo e tipo de combustível são testados e validados antes de serem aplicados em competições, visando garantir o máximo desempenho e confiabilidade nas provas de rally.
