George Russell foi o protagonista do terceiro treino livre para o GP da Áustria de Fórmula 1, realizado neste sábado em Spielberg. O piloto da Mercedes cravou o tempo de 1min07s096 nos instantes finais da sessão, garantindo a primeira posição e superando Kimi Antonelli por apenas 0s038.

A atividade culminou com uma dobradinha da Mercedes, onde Antonelli, que havia liderado a maior parte do treino e conseguido abrir uma vantagem significativa durante as simulações com pneus macios, terminou em segundo lugar com o tempo de 1min07s134. Lewis Hamilton completou a boa performance da equipe ao fechar em terceiro, a 0s115 de Russell, destacando o potencial competitivo da Mercedes.

Oscar Piastri ficou com a quarta colocação, seguido por Lando Norris, Max Verstappen e Charles Leclerc. O brasileiro Gabriel Bortoleto, por sua vez, finalizou o treino na 13ª posição com o tempo de 1min08s311, logo atrás de seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg, que terminou em 12º com 1min08s303.

O início da sessão foi marcado por um ritmo lento, com poucos carros na pista. Sergio Pérez foi um dos primeiros a sair dos boxes, buscando uma performance mais estável após enfrentar problemas nas atividades anteriores. O treino ganhou intensidade quando os pilotos começaram a utilizar pneus macios. Lando Norris chegou a assumir a liderança temporariamente com 1min07s832 antes de Antonelli estabelecer um novo tempo impressionante de 1min07s134, mostrando a força da Mercedes.

No entanto, Russell reservou sua melhor volta para o final. A dois minutos do término, ele acelerou no terceiro setor, alcançando 1min07s096, um tempo que o colocou na liderança, desbancando Antonelli da primeira posição. O resultado indica uma disputa interna acirrada na Mercedes para a classificação, especialmente em uma pista curta, onde pequenas diferenças podem impactar significativamente o grid.

Hamilton também apresentou um desempenho sólido, encerrando em terceiro com 1min07s211, enquanto a Ferrari mostrou competitividade, embora Charles Leclerc não tenha conseguido um tempo perfeito. Bortoleto, por sua vez, manteve-se em uma posição intermediária, e a classificação será crucial para determinar se a Audi pode aspirar a um Q2 ou até mais em um circuito que exige precisão.