O prefeito de Curitiba, Eduardo Pimentel, manifestou nesta quarta-feira (10) a necessidade de retirar os trilhos ferroviários da área urbana da cidade, solicitando a construção de um contorno ferroviário. Esta posição foi apresentada após a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) iniciar a consulta pública referente à nova concessão da Malha Sul, um sistema ferroviário que interliga os estados do Sul e Sudeste e que terá validade pelos próximos 30 anos.
Em suas redes sociais, Pimentel enfatizou que Curitiba não deve conviver por mais três décadas com os problemas causados pela ferrovia, que, segundo ele, afetam diretamente a vida dos cidadãos. O prefeito destacou que a discussão em torno da nova concessão deve incluir soluções para o trem de carga que atualmente atravessa a cidade, gerando impactos negativos na mobilidade urbana.
De acordo com o prefeito, a presença do trem de carga prejudica a rotina dos curitibanos, interferindo na mobilidade, na segurança e na qualidade de vida. “O trem de carga corta a cidade ao meio, fecha passagens e atrasa a vida de quem trabalha, estuda e precisa se deslocar diariamente”, afirmou Pimentel, ressaltando a urgência de uma solução para essa problemática.
Eduardo Pimentel já levou a questão ao Ministério dos Transportes e à ANTT em reuniões realizadas em Brasília. Ele argumenta que a nova concessão da Malha Sul não pode ignorar os efeitos urbanos que a ferrovia provoca na capital paranaense. O projeto do Corredor Paraná-Santa Catarina, que se destaca como o principal eixo do empreendimento, possui uma extensão de 1.502,26 quilômetros, ligando Maringá e Ourinhos aos portos de Paranaguá e São Francisco do Sul, passando por Curitiba.
Conforme a ANTT, esse corredor é responsável por 78% da carga movimentada na Malha Sul, com ênfase no transporte de grãos, açúcar, celulose e fertilizantes. A fase de consulta pública permitirá que governos, entidades e a sociedade civil apresentem sugestões às minutas do edital e do contrato da nova concessão. As contribuições poderão ser enviadas entre 15 de junho e 10 de agosto de 2026.
As audiências presenciais estão agendadas para Brasília, Curitiba, Porto Alegre e Florianópolis, com a sessão em Curitiba prevista para ocorrer no dia 27 de julho. A expectativa é que, durante essa Audiência Pública, a prefeitura formalize o pedido para a retirada dos trilhos da área urbana e a construção do contorno ferroviário, buscando melhorar a infraestrutura e a qualidade de vida na cidade.
