A Fórmula 1 estabelece um sistema de pontos que é essencial para determinar os campeões mundiais de pilotos e construtores ao final de cada temporada. Para acompanhar as disputas que ocorrem a cada Grande Prêmio, é imprescindível entender como funciona essa sistemática de pontuação. O modelo atual, que passou por variações ao longo dos anos, busca premiar a consistência e a excelência dos competidores, distribuindo pontos aos dez primeiros que cruzam a linha de chegada e incluindo bônus como a pontuação extra para quem registrar a volta mais rápida.

Os pontos principais que um piloto e sua equipe podem conquistar vêm do resultado final na corrida principal, que ocorre aos domingos. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) determina que apenas os dez primeiros colocados têm direito a pontuar. A distribuição dos pontos é estruturada de maneira a valorizar as posições mais altas. A tabela de pontos para a corrida principal é a seguinte:

1º lugar: 25 pontos
2º lugar: 18 pontos
3º lugar: 15 pontos
4º lugar: 12 pontos
5º lugar: 10 pontos
6º lugar: 8 pontos
7º lugar: 6 pontos
8º lugar: 4 pontos
9º lugar: 2 pontos
10º lugar: 1 ponto

Pilotos que terminam em 11º lugar ou pior não recebem pontos, independentemente de sua proximidade em relação ao décimo colocado. Os pontos obtidos são contabilizados tanto para o campeonato de pilotos quanto para o de construtores.

A Fórmula 1 também introduziu em 2019 um ponto extra para o piloto que conseguir a volta mais rápida durante a corrida. No entanto, essa bonificação só é válida se o piloto terminar entre os dez primeiros. Caso o autor da volta mais rápida termine em 11º ou em uma posição inferior, o ponto extra não será concedido a ninguém. Essa regra visa incentivar os pilotos das equipes mais competitivas a buscarem melhores desempenhos.

Adicionalmente, há as corridas Sprint, que possuem um sistema de pontuação distinto, independente da corrida principal. Nesses eventos, os pontos são distribuídos para os oito primeiros colocados, conforme a seguinte estrutura: